Chiều ngày 29/7/2026, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị sơ kết kết quả thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ và tổ chức ký kết Quy chế phối hợp giữa Bộ Xây dựng với UBND các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua kết nối trực tuyến với các địa phương trên cả nước.
Tại điểm cầu Khánh Hòa, đồng chí Nguyễn Văn Vinh - Phó Giám đốc Sở Xây dựng thừa ủy quyền của UBND tỉnh chủ trì cuộc họp; cùng tham dự của đại diện các sở, ngành liên quan như Công an tỉnh, Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường; đại diện UBND các địa phương có tuyến đường sắt đi qua và các đơn vị quản lý, khai thác đường sắt trên địa bàn.
Toàn cảnh tham dự Hội nghị trực tuyến tại điểm cầu Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hoà
Giai đoạn từ năm 2020 đến 2025, tỉnh Khánh Hòa đã xóa bỏ 38 lối đi tự mở; lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh đã tổ chức 411 ca tuần tra với 1.465 lượt cán bộ, chiến sĩ, phát hiện và xử lý 369 trường hợp vi phạm, góp phần bảo vệ hành lang ATGT đường sắt và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Đến nay, tỉnh đã hoàn thành kết nối hệ thống tín hiệu giữa đường bộ và đường sắt tại 03 vị trí giao cắt trên các tuyến quốc lộ. Đồng thời đề xuất phương án xử lý, nhu cầu kinh phí và tham mưu UBND tỉnh triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt theo quy định.Trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành liên quan và chính quyền địa phương để triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, ATGT đường sắt trên địa bàn tỉnh, nhằm thực hiện các mục tiêu đã đề ra trong Quyết định 358 của Thủ tướng Chính phủ.
Tại hội nghị, Bộ Xây dựng và UBND các tỉnh, thành phố đã ký kết Quy chế phối hợp trong việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt quốc gia; hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Kết luận tại Hội nghị, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy ghi nhận công tác bảo đảm TTATGT đường sắt thời gian qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực; đồng thời cũng chỉ ra những tồn tại, hạn chế cần khắc phục trong thời gian tới. đồng chí yêu cầu các địa phương tiếp tục triển khai các giải pháp để xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng đường gom, hàng rào chắn; tăng cường quản lý, xử lý vi phạm và ưu tiên nguồn lực xử lý các vị trí nguy hiểm đối với an toàn giao thông đường sắt.
Bích Nhị - Mộng Dứa